Glossary entry (derived from question below)
Spanish term or phrase:
recorrido (de palanca)
German translation:
Hebelweg
Added to glossary by
Martin Kreutzer
Aug 19, 2020 10:06
3 yrs ago
26 viewers *
Spanish term
recorrido
Spanish to German
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
Elektroroller. Regeneratives Bremssystem
"El freno derecho frena la rueda delantera mecánicamente (mediante el freno de disco) y activa el freno regenerativo (electrónicamente) de la rueda trasera, mientras que el freno izquierdo frena mecánicamente tanto la rueda delantera como la trasera (aplicando fuerza sobre ambos discos, gracias a un distribuidor de frenada).
En cuanto al freno regenerativo, éste dispone de un ***recorrido*** propio en la palanca de freno derecha, que permite usarlo sin llegar a activar el freno mecánico (disco delantero)."
Danke
"El freno derecho frena la rueda delantera mecánicamente (mediante el freno de disco) y activa el freno regenerativo (electrónicamente) de la rueda trasera, mientras que el freno izquierdo frena mecánicamente tanto la rueda delantera como la trasera (aplicando fuerza sobre ambos discos, gracias a un distribuidor de frenada).
En cuanto al freno regenerativo, éste dispone de un ***recorrido*** propio en la palanca de freno derecha, que permite usarlo sin llegar a activar el freno mecánico (disco delantero)."
Danke
Proposed translations
(German)
| 4 +2 | Hebelweg |
Martin Kreutzer
|
| 5 | Hebelhub |
Johannes Gleim
|
References
| Infos zur Nutzbremse |
Johannes Gleim
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Change log
Aug 23, 2020 08:48: Martin Kreutzer Created KOG entry
Proposed translations
+2
15 mins
Martin Kreutzer
Spain
Spain
Native in German
Specializes in field
Spain
Machines, Robots, Software, Law? Yes!
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44
Selected
Hebelweg
Beispiel: https://es.fuehrerschein-bestehen.de/Erklaerungen/sie-stelle...
Sie stellen fest, dass der Hebelweg der hydraulischen Vorderradbremse Ihres Motorrades wesentlich länger geworden ist. Was müssen Sie tun?
Sie stellen fest, dass der Hebelweg der hydraulischen Vorderradbremse Ihres Motorrades wesentlich länger geworden ist. Was müssen Sie tun?
Peer comment(s):
| neutral |
Johannes Gleim
: Die Referenz bezieht sich auf eine mechanische Bremse. Deshalb passt sie nicht zur Frage. Hebelweg kann als Antwort nur verwendet werden, wenn "recorrido" mit "palanca" ergänzt wird.
7 hrs
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Unter "Hebelweg" verstehe ich AUCH den Weg, den der Hebel zurücklegt. Und der hat sehr viel mit der Nutzbremse zu tun. Siehe Diskussion.
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| agree |
Kim Metzger
8 hrs
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| agree |
Toni Castano
: Ich finde Hebelweb für "recorrido" vollkommen in Ordnung. Es ist letzten Endes wie die Frage doch lautet. Man muss sich an dem Wortlaut der Frage festhalten (= Regel Nr. 1 des professionellen Übersetzens).
1 day 7 hrs
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Danke Toni. Ganz deiner Meinung. Die Übersetzung endet doch nicht beim Ausgangstext (ob da "de palanca" oder "en la palanca" steht). Die endet beim Zieltext, der für ein bestimmtes Zielpublikum verständlich formuliert werden muss.
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4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Nach langem Überlegen und dem ganzen Hin und Her in diesen Diskussionen, finde ich Hebelweg korrekt. Vielen Dank an alle, die geholfen haben"
1 day 20 mins
Johannes Gleim
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70
Spanish term (edited):
recorrido (de palanca)
Hebelhub
Aufgrund der letzten Suchergebnisse darf ich mich wieder trauen, eine Alternativübersetzung vorzuschlagen, auch auf das Risiko hin, wieder niedergestimmt zu werden.
Was die regenerative Bremse anbelangt, so verfügt sie über einen eigenen ***Hebelhub*** am rechten Bremshebel, wodurch sie ohne Betätigung der mechanischen Bremse (vordere Scheibe) verwendet werden kann".
aus der Formulierung darf geschlossen werden, dass es noch einen "anderen" Hebelhub gibt, nämlich über den restlichen Hubweg bis zum Anschlag, bei dem auch die Scheibenbremse am Vorderrad betätigt wird. Eine sinnvolle Einrichtung, weil Sicherheit wichtiger ist, als Energie zurückzugewinnen.
Die zugehörigen Referenzen hbe ich bereist im Referenzkommentar und der Diskussion ausgiebig ausgebreitet und wörtlich zitiert, sodas ich mir eine Wiederholung ersparen darf.
Ich habe mir aber erlaubt, "recorrido" mit "palanca" zu ergänzen, weil nur das sowohl zu "Hebelhub", als auch zu "Hebelweg" passt. "recorrido" alleine bedeutet nur "Hub, Weg, usw.
el recorrido die Wegstrecke Pl.: die Wegstrecken
el recorrido die Strecke Pl.: die Strecken
el recorrido das Durchlaufen kein Pl.
el recorrido die Fahrstrecke Pl.: die Fahrstrecken
el recorrido die Tour Pl.: die Touren
el recorrido das Durchziehen kein Pl.
el recorrido der Hub Pl.: die Hübe - Schlitten
el recorrido [ELEKT.][TECH.] - de un aparato mecánico de conexión o de una de sus partes der Weg Pl.: die Wege
el recorrido [TECH.] - de un órgano móvil der Hub Pl.: die Hübe
https://dict.leo.org/spanisch-deutsch/recorrido
recorrida (trayecto, itinerario) Strecke f
recorrida (a pie) Wegstrecke f
recorrida (en coche) Fahrstrecke f
recorrida (en tren) Bahnstrecke f
vuelo de corto/largo recorrida Kurz-/Langstreckenflug m
tren de largo recorrida Fernzug m
https://de.pons.com/übersetzung/spanisch-deutsch/recorrido
Was die regenerative Bremse anbelangt, so verfügt sie über einen eigenen ***Hebelhub*** am rechten Bremshebel, wodurch sie ohne Betätigung der mechanischen Bremse (vordere Scheibe) verwendet werden kann".
aus der Formulierung darf geschlossen werden, dass es noch einen "anderen" Hebelhub gibt, nämlich über den restlichen Hubweg bis zum Anschlag, bei dem auch die Scheibenbremse am Vorderrad betätigt wird. Eine sinnvolle Einrichtung, weil Sicherheit wichtiger ist, als Energie zurückzugewinnen.
Die zugehörigen Referenzen hbe ich bereist im Referenzkommentar und der Diskussion ausgiebig ausgebreitet und wörtlich zitiert, sodas ich mir eine Wiederholung ersparen darf.
Ich habe mir aber erlaubt, "recorrido" mit "palanca" zu ergänzen, weil nur das sowohl zu "Hebelhub", als auch zu "Hebelweg" passt. "recorrido" alleine bedeutet nur "Hub, Weg, usw.
el recorrido die Wegstrecke Pl.: die Wegstrecken
el recorrido die Strecke Pl.: die Strecken
el recorrido das Durchlaufen kein Pl.
el recorrido die Fahrstrecke Pl.: die Fahrstrecken
el recorrido die Tour Pl.: die Touren
el recorrido das Durchziehen kein Pl.
el recorrido der Hub Pl.: die Hübe - Schlitten
el recorrido [ELEKT.][TECH.] - de un aparato mecánico de conexión o de una de sus partes der Weg Pl.: die Wege
el recorrido [TECH.] - de un órgano móvil der Hub Pl.: die Hübe
https://dict.leo.org/spanisch-deutsch/recorrido
recorrida (trayecto, itinerario) Strecke f
recorrida (a pie) Wegstrecke f
recorrida (en coche) Fahrstrecke f
recorrida (en tren) Bahnstrecke f
vuelo de corto/largo recorrida Kurz-/Langstreckenflug m
tren de largo recorrida Fernzug m
https://de.pons.com/übersetzung/spanisch-deutsch/recorrido
Peer comment(s):
| neutral |
Martin Kreutzer
: Dies ist keine Versammlung eines Kegelclubs, bei der jemand niedergestimmt wird. Hier helfen wir Kollegen und begründen unsere Antworten. Wenn's geht, auf kohärente Art und Weise. Deine Beispiele beziehen sich nicht auf Bremshebel an Motorrädernn.
3 hrs
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Das ist für den Kontext unwesentlich. Aber Danke für das Neutral.
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| neutral |
Toni Castano
: Ich lese nirgends "carrera de la palanca" (= Hebelhub), sondern "recorrido" (de la palanca).
7 hrs
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Ich auch nicht. Trotzdem stimmt die Übersetzung.
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Reference comments
10 hrs
Johannes Gleim
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70
Reference:
Infos zur Nutzbremse
Un freno regenerativo o KERS (en inglés kinetic energy recovery system, «sistema de recuperación de energía cinética») es un dispositivo que permite reducir la velocidad de un vehículo transformando parte de su energía cinética en energía eléctrica. Esta energía eléctrica es almacenada para un uso futuro.
:
El dispositivo denominado KERS entró en vigor en 2009 en la competición de Fórmula 1. Además de abaratar los costos, el objetivo de este dispositivo es aumentar la facilidad y el número de adelantamientos, que con el avance de la aerodinámica han ido disminuyendo. Se ha diseñado y desarrollado por Xtrac, Torotrack y Flybrid System con las especificaciones impuestas por la FIA y la UE.
Este componente funciona obteniendo la energía que se disiparía en forma de calor en las frenadas, acumulándola en un volante de inercia. La idea es que esa energía almacenada otorgue una potencia extra de 60 kW (unos 81 CV / 80 HP) durante aproximadamente 6,67 segundos en la fase de aceleración tras la frenada.
;
Si resulta ser un éxito, el KERS podría ser implementado en los coches de calle, evidentemente no de la misma forma que en un Fórmula 1, sino usando continuamente la energía obtenida de las frenadas para reducir el consumo de combustible, de lo que se deduce que el KERS es un dispositivo ecológico.
https://es.wikipedia.org/wiki/Freno_regenerativo
Die Nutzbremse oder Rekuperationsbremse ist eine Methode, um Bewegungsenergie in speicherbare elektrische Energie umzuwandeln, und das Fahrzeug dadurch abbremsen zu lassen. Verwendet wird sie z. B. bei elektrischen Lokomotiven, Triebwagen, Oberleitungsbussen, Förderbändern im Bergbau und Seilbahnen, insbesondere Erztransport- und Materialseilbahnen, Elektroautos, Hybridelektrokraftfahrzeugen und Verbrenner-Pkw mit Stromspeicher sowie Elektrofahrrädern.
:
Autos mit Elektro-, Hybrid- oder Gyroantrieb sind meist zur Nutzbremsung in der Lage. Sie führen Bremsenergie in ihre Akkumulatoren, in Akkumulatoren puffernde Superkondensatoren oder in ein Schwungrad zurück.[4]
Auch Elektrofahrräder sind vereinzelt zur Nutzbremsung in der Lage.
https://de.wikipedia.org/wiki/Nutzbremse
Das Bremspedal (auch Fußbremshebel) ist bei nahezu allen Kraftfahrzeugen die Betätigungseinrichtung der Betriebsbremsanlage. Bei Zweirädern gibt es keine Pedale zum Bremsen, sondern Hebel. Bei Motorrädern ein Handhebel am rechten Griff für das Vorderrad und einen Fußbremshebel, ebenfalls rechts, für das Hinterrad.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_(Kraftfahrzeug)
el recorrido [ELEKT.][TECH.] - de un aparato mecánico de conexión o de una de sus partes der Weg Pl.: die Wege
el recorrido [TECH.] - de un órgano móvil der Hub Pl.: die Hübe
https://dict.leo.org/spanisch-deutsch/recorrido
Hebelweg m aut, TECH recorrido (m) de la palanca
https://de.pons.com/übersetzung/deutsch-spanisch/Hebelweg#
Die Erfindung betrifft einen Radnabenmotor mit einem Stator (03), der mit einer Radachse (01) drehfest verbunden ist und mit einem Rotor zum Antrieb eines Laufrades. Der Rotor ist in einem Rotorgehäuse (11) relativ zum Stator (03) rotierbar auf der Radachse (01) gelagert, wobei das Rotorgehäuse (11) ein Nabengehäuse bildet. Der Motor ist in einen Generatorbetrieb umschaltbar, in welchem er als Nutzbremse fungiert.
:
[0018] Eine einfachere Methode hierfür ist die mechanische Umsetzung des Bremshebelweges auf die Steuerung der Betätigung der Zusatzbremsvorrichtung.
[0019] In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der Generatorbetrieb durch einen elektrischen Kontakt geschaltet, der bei leichter Betätigung der Bremse geöffnet oder geschlossen wird. Erst bei weiterer oder stärkerer Betätigung der Bremse wird die mechanische Zusatzbremsvorrichtung z. B. über ein Bremsseil aktiviert.
https://patents.google.com/patent/DE102010032853A1/de
Kontextübersetzung:
Was die regenerative Bremse anbelangt, so verfügt sie über einen eigenen ***Hebelweg*** am rechten Bremshebel, wodurch sie ohne Betätigung der mechanischen Bremse (vordere Scheibe) verwendet werden kann".
:
El dispositivo denominado KERS entró en vigor en 2009 en la competición de Fórmula 1. Además de abaratar los costos, el objetivo de este dispositivo es aumentar la facilidad y el número de adelantamientos, que con el avance de la aerodinámica han ido disminuyendo. Se ha diseñado y desarrollado por Xtrac, Torotrack y Flybrid System con las especificaciones impuestas por la FIA y la UE.
Este componente funciona obteniendo la energía que se disiparía en forma de calor en las frenadas, acumulándola en un volante de inercia. La idea es que esa energía almacenada otorgue una potencia extra de 60 kW (unos 81 CV / 80 HP) durante aproximadamente 6,67 segundos en la fase de aceleración tras la frenada.
;
Si resulta ser un éxito, el KERS podría ser implementado en los coches de calle, evidentemente no de la misma forma que en un Fórmula 1, sino usando continuamente la energía obtenida de las frenadas para reducir el consumo de combustible, de lo que se deduce que el KERS es un dispositivo ecológico.
https://es.wikipedia.org/wiki/Freno_regenerativo
Die Nutzbremse oder Rekuperationsbremse ist eine Methode, um Bewegungsenergie in speicherbare elektrische Energie umzuwandeln, und das Fahrzeug dadurch abbremsen zu lassen. Verwendet wird sie z. B. bei elektrischen Lokomotiven, Triebwagen, Oberleitungsbussen, Förderbändern im Bergbau und Seilbahnen, insbesondere Erztransport- und Materialseilbahnen, Elektroautos, Hybridelektrokraftfahrzeugen und Verbrenner-Pkw mit Stromspeicher sowie Elektrofahrrädern.
:
Autos mit Elektro-, Hybrid- oder Gyroantrieb sind meist zur Nutzbremsung in der Lage. Sie führen Bremsenergie in ihre Akkumulatoren, in Akkumulatoren puffernde Superkondensatoren oder in ein Schwungrad zurück.[4]
Auch Elektrofahrräder sind vereinzelt zur Nutzbremsung in der Lage.
https://de.wikipedia.org/wiki/Nutzbremse
Das Bremspedal (auch Fußbremshebel) ist bei nahezu allen Kraftfahrzeugen die Betätigungseinrichtung der Betriebsbremsanlage. Bei Zweirädern gibt es keine Pedale zum Bremsen, sondern Hebel. Bei Motorrädern ein Handhebel am rechten Griff für das Vorderrad und einen Fußbremshebel, ebenfalls rechts, für das Hinterrad.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_(Kraftfahrzeug)
el recorrido [ELEKT.][TECH.] - de un aparato mecánico de conexión o de una de sus partes der Weg Pl.: die Wege
el recorrido [TECH.] - de un órgano móvil der Hub Pl.: die Hübe
https://dict.leo.org/spanisch-deutsch/recorrido
Hebelweg m aut, TECH recorrido (m) de la palanca
https://de.pons.com/übersetzung/deutsch-spanisch/Hebelweg#
Die Erfindung betrifft einen Radnabenmotor mit einem Stator (03), der mit einer Radachse (01) drehfest verbunden ist und mit einem Rotor zum Antrieb eines Laufrades. Der Rotor ist in einem Rotorgehäuse (11) relativ zum Stator (03) rotierbar auf der Radachse (01) gelagert, wobei das Rotorgehäuse (11) ein Nabengehäuse bildet. Der Motor ist in einen Generatorbetrieb umschaltbar, in welchem er als Nutzbremse fungiert.
:
[0018] Eine einfachere Methode hierfür ist die mechanische Umsetzung des Bremshebelweges auf die Steuerung der Betätigung der Zusatzbremsvorrichtung.
[0019] In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der Generatorbetrieb durch einen elektrischen Kontakt geschaltet, der bei leichter Betätigung der Bremse geöffnet oder geschlossen wird. Erst bei weiterer oder stärkerer Betätigung der Bremse wird die mechanische Zusatzbremsvorrichtung z. B. über ein Bremsseil aktiviert.
https://patents.google.com/patent/DE102010032853A1/de
Kontextübersetzung:
Was die regenerative Bremse anbelangt, so verfügt sie über einen eigenen ***Hebelweg*** am rechten Bremshebel, wodurch sie ohne Betätigung der mechanischen Bremse (vordere Scheibe) verwendet werden kann".
Discussion
o Durante el primer tramo del recorrido de la palanca del freno delantero (derecho), se activa el freno regenerativo.
Este sistema frena electrónicamente la rueda trasera y regenera energía a la batería
o Si se continúa presionando la palanca del freno se activará, además, el freno mecánico de la rueda delantera, a mayor presión aumentará la potencia del frenado mecánico.
Demnach dürfte meine Erklärung stimmen.
Im spanischen Text eines mir vorliegenden Textes heißt es:
El freno derecho frena la rueda delantera mecánicamente (mediante el freno de disco) y activa el freno regenerativo (electrónicamente) de la rueda trasera, mientras que el freno izquierdo frena mecánicamente tanto la rueda delantera como la trasera (aplicando fuerza sobre ambos discos, gracias a un distribuidor de frenada).
Ambas manetas son regulables.
En cuanto al freno regenerativo, éste dispone de un recorrido propio en la palanca de freno derecha, que permite usarlo sin llegar a activar el freno mecánico (disco delantero). Después actúan ambos frenos a la vez. Frenar con freno regenerativo ayuda a la frenada y mantener la carga de la batería.
Ein eventuelles Sinken des Flüssigkeitsstands kann zu Eindringen von Luft in die Anlage und damit zu einer Verlängerung des Hebelweges führen
A decrease of the fluid level will let air into the sys-tem, hence an extension of the lever stroke
Also, verwirrend ist nur, dass im englischen Text das Wort "stroke" fehlt. Aber solche Phänomene sind ja unser täglich Brot.
-> siehe auch unten meinen zweiten Beitrag @Verwirrend
Und wenn man Google aufmacht, und als Suchbegriffe (zwischen Anführungszeichen) "lever stroke Hebelweg" "oder "stroke of the lever Hebelweg" eingibt, bekommt man jede Menge Ergebnisse. Auch die beliebten Wöterbücher Reverso und Leo geben für lever stroke (auch lever way oder lever travel) die Übersetzung Hebelweg.
https://www.campagnolo.com/media/files/035_2403_User_manual_...
...the stroke of the lever before the pads move, can be adjusted...
...der Hebelweg, bevor die Bremsbeläge verschoben werden, kann [...] eingestellt werden.
https://medien.scootertech.at/files/739011_NO Made.pdf
Nach dem Austausch der Beläge, den Bremshebel [...] betätigen, damit die Beläge und der Hebelweg
The first part of the front brake lever activates only the regenerative brake, so it can be used without activating the mecha nical brake (front disc brake). Then
both brakes are activated together. Using the regenerative brake helps braking while maintaining battery charge" Hier steht nichts von "recorrido"
Das mit den persönlichen Animositäten ist ebenfalls falsch. Ich hege keine. sondern hinterfrage die Angaben, wenn mir was auffällt. Und hier ist mir was aufgefallen.
https://enduro-mtb.com/how-to-wie-stelle-ich-meinen-bremsheb...
Hier lässt sich dann justieren, nach wie viel Hebelweg der Druckpunkt vorliegen soll.
https://www.ntv-forum.de/forum2/index.php?thread/12239-druck...
Schon auf den ersten cm Hebelweg hab ich den Druckpunkt liegen,...
https://www.rad-lager.de/scheibenbremsen.htm
Hebelweg zu groß
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/103378-leerweg-am-brems...
Erst habe ich mich gewundert, dass hier alle meckern, weil meine Bremse immer sofort, nach kurzem Hebelweg (ca. 20%) kräftig ansprach.
https://www.tourenfahrer.de/motorrad/motorradtechnik-know-ho...
Vorteile liegen in einer schnelleren Reaktion auf Zug am Bremshebel, einem linearen Druckanstieg, besserer Dosierbarkeit und einem kürzeren Hebelweg etc., etc., etc....
Beispiele aus Foren, wo Motorradfahrer zu Wort kommen, die in unserem konkreten Fall die Empfänger der Übersetzung sein werden.
Zu 2. und 3.: Der Kontext verdeutlicht ganz klar, dass es nur einen rechten Bremshebel gibt, auch wenn hier nicht "palanca" steht, sondern "freno", und dass dieser Hebel zwei Funktionen hat.
Zu 4.: Wie ich immer wieder betone, haben Übersetzungen einen oder mehrere Empfänger; in diesem Fall den Benutzer/Käufer des Scooters. Normalerweise wissen Motorradfahrer, was ein Bremshebel ist und können sich vorstellen, was in diesem Zusammenhang der Hebelweg ist. "Hub" ist also mit Hinsicht auf den Empfänger problematisch, auch wenn das innerhalb der technischen Terminologie möglich wäre. Wir übersetzen in diesem Falle nicht für Ingenieure und Techniker, sondern für Hinz und Kunz, die einen Scooter gekauft haben.
Zu dieser Bemerkung: "Andererseits ist Hebelweg mit "recorrido de la palanca" zu übersetzen. Hier übersetzen wir aber aus dem Spanischen. Und da steht: "...un ***recorrido*** propio en la palanca de freno. Und damit wäre dies auch abgedeckt.
Und zu Pons: Damit habe ich mal als Student gearbeitet, als es Internet noch nicht gab.
2. Es sind nicht zwei Bremshebel rechts, sondern ein einziger Hebel, der erst die Motorbremse aktiviert (und als Generator die Batterie speist) und beim weiteren Durchziehen auch die mechanische Bremse anlegt.
3. Dies passt zum Kontext.
4. Mit "recorrido" ist also die erste Hebelbewegung gemeint. Dies nenne ich den "ersten Hub".
Das Argument, dass sich "Hub" nur auf lineare Bewegungen bezieht ist falsch, siehe
lever stroke [TECH.] der Hebelweg Pl.: die Hebelwege
https://dict.leo.org/englisch-deutsch/Hebelweg
Andererseits ist Hebelweg mit "recorrido de la palanca" zu übersetzen.
Hebelweg m aut, TECH recorrido (m) de la palanca
https://de.pons.com/übersetzung/deutsch-spanisch/Hebelweg#
Und als Übersetzung von "recorrido" schlägst du Hubhebel vor. Also... "verfügt über einen eigenen Hubhebel am rechten Bremshebel". Eben nicht. Ich habe die Zeichnungen dieses Scooters gesehen. Gemeint ist der erste (eigene) Teil des Hebelwegs des Bremshebels, der die regenerative Bremse aktiviert. Wenn man dann den Hebel weiter zur Lenkstange hin zieht, wird die mechanische Bremse aktiviert.
□ Bis zur nächsten Inspektion nur Hinterradbremse benutzen
• Du solltest nicht bis zur nächsten Inspektion warten, sondern die Vorderradbremse umgehend instand setzen lassen.
□ Umgehend Bremsflüssigkeit nachfüllen
• □ Das hat keinen Effekt auf die Länge des Hebelwegs.
https://www.fuehrerschein-bestehen.de/Erklaerungen/sie-stell...
Der Hebelweg meiner hydraulischen DA Vorderbremse ist nach ca 1500km etwas lang geworden.
:
Was bedeutet denn "etwas lang" geworden konkret?
Wenn die Beläge dünner werden, aber die automatische Belagnachstellung noch nicht greift, kann man sicherlich einen geringfügigen Unterschied beim Hebelweg bis zum Druckpunkt feststellen.
https://forum.tour-magazin.de/archive/index.php/t-382664.htm...
Hebelweg zu groß (mehrere Punkte)
• Kolben durch ruckartiges Bremsen gängig machen
• Kolben zurückdrücken - gängig machen
• Bremssattel ausrichten
https://www.rad-lager.de/scheibenbremsen.htm