Italian to Dutch Tech/Engineering Automotive / Cars & Trucks cambio / frizione

Principio di funzionamento selettore marce
Il moto traslatorio dell’albero (che corrisponde al cambio marcia sullo stesso rango) viene attuato da due semplici passaggi:
Con l’attivazione di EV1 o EV2, il pistone idraulico si muove linearmente in una sola direzione.
Con EV1 si ha l’innesto marce dispari (1-3-5) e con EV2 sia ha l’innesto marce pari (R-2-4-6).
Il moto che permette il cambio del “ramo marcia” viene invece attuato con tre passaggi:
Il freno idraulico è attivato (EV3 è in pressione e il tamburo è bloccato);
Quando una delle due camere create dal pistone nel cilindro idraulico è in pressione e si muove con un moto lineare, la Chiave (a) è obbligata a seguire il profilo ad “S” del tamburo:
in questo modo l’albero e quindi il dito di selezione (2) è obbligato a percorrere un movimento “translatorio-rotativo-translatorio” che permette un cambio sia di innesto marcia che di selezione ramo marcia.
La giusta posizione del ramo viene mantenuta grazie ad una sfera di centraggio (5) che va ad agire su una superficie con 4 canali preformati che corrispondono ai 4 rami marcia.

GIA
ciao
Kira